Travel and JS

感覺上，這篇有點騙新Post~ 如非另外標明，否則下列均為香港時間 (HKT, GMT+8) 飛了近十小時，再次有『知覺』時，經已是香港時間06:00，而我們的飛機亦已飛到廣西上空了。 在06:45，我們便收到了空姐派發給我們的早餐。在收拾好早餐的餐具後不久，我們便開始準備降落。經過接近11.5小時的飛行後，大概在07:35，我們的飛機便正式降落 香港國際機場 ，隨即，我們的飛機便來到了 30號閘口 了，乘客亦開始落機。 我選了的早餐 Good Morning, Hong Kong 經過入境檢查和海關櫃檯後，我們便部出禁區了。在和朋友們道別後，我便到巴士站乘機場巴士到九龍城，再轉乘的士回家Jet-Lag了。而我2003年的英國環島遊亦正式結束了。 序 0 10-Oct-2003 香港出發 1 11-Oct-2003 經倫敦 (via London) »» 約克 (York) »» 愛丁堡 (Edinburgh) 2 11-Oct-2003 愛丁堡 (Edinburgh) »» Lancaster 3 12-Oct-2003 Lancaster »» 利物浦 (Liverpool) »» 伯明翰 (Birmingham) »» 牛津 (Oxford) 4 13-Oct-2003 牛津 (Oxford) »» Bicester »» Brighton »» 牛津 (Oxford) 5 14-Oct-2003 牛津 (Oxford) »» 倫敦 (London) 6 15-Oct-2003 倫敦 (London) 7 16-Oct-2003 倫敦 (London) 8 17-Oct-2003 倫敦 (London) 9 18-Oct-2003 回到香港

旅行的日子特別過得快，轉眼間，八日的英國環島遊經已接近尾聲。因為我們今日將會乘13:05的飛機離開英國，因此今早我們實際上可以逗留在倫敦的時間不多。 早上起床梳洗和收拾好行李後，我們便到了樓下吃早餐。同行的朋友們在餐後選擇去了在 酒店 對面的大英博物館(British Museum)參觀，而我則無無聊聊地到 King's Cross火車站 去尋找那九又四分三號月台(註1)。 King's Cross的九又四分三 大概在10:45便回酒店房間內取回行李到樓下Check Out，因為只得不夠兩個小時的時間，因此我們便叫酒店安排出租車送我們到機場，其實算起上來價錢比到Paddington乘Heathrow Express入機場差不多。 拍得十分差的酒店大堂樓梯 11:00，出租車來了，我們趕緊把行李塞進車後，它便把我們送到30公里外的機場。在倫敦，我們大多數都是乘Underground在倫敦地底穿梭各景點之間，因此地面街道上的風光，我們就只能在這程車順道欣賞。不過越是趕時間，就越是塞車，倫敦交通擠塞的問題使我們可以慢慢地去研究店舖櫥窗裡的東西。 我們花了近一個小時，11:45才抵達 倫敦希斯路機場(Heathrow Airport) Terminal 3 的離境大樓，這時，距離起飛時間只有80分鐘。我們進入大樓後隨即飛奔到VAT refund 櫃檯辦理銷售稅(VAT)的退稅手續(註2)，再飛奔到Check-in 櫃檯前Check-in和寄行李，到取得Boarding Pass ，再連同保安檢查，我們進入禁區時經已是12:25分了。因為登機閘在20分鐘前關閉，因此我們就連到Duty Free作最後血併的機會也沒有了，只能正接前往 9號登機閘 上機。 Boarding Pass 保安檢查前的人潮 號登機閘 我們乘坐的是國泰航空公司編號CX252號班機(使用波音747-400 客機) 前往香港，當我們安置好行李後不久，我們終於可以坐下來休息了。我們大概比原定的13:05遲了點才起飛，在享用完午餐後不久，我便開始迷迷糊糊，半睡半醒了。 衝上雲逍了 我的午餐 註1：King's Cross火車站的九又四分三號月台 Platform 9¾，是在JK Rowling的小說Harry Por

一大朝早，我們在酒店饗用完早餐後，便隨即展開今日在倫敦的遊覽活動。 我們大概在09:00離開 酒店 ，乘Underground到Tower Hill，前往在Tower Bridge旁，有900多年歷史，曾經是城堡、王宮和監獄的 Tower of London (倫敦塔) 。倫敦塔內每個建築物都展出英國皇室的歷史，其中最受注目的當然是為於Waterloo 兵營的Jewel House，內裡展出最著名的是英國王室的珍貴王冠，包括女王在上議會開議時，所佩戴嵌有317克拉鑽石的Imperial State Crown，以及鑲有世界最大530克拉鑽石「非洲之星」的十字權杖。因為時間關係，我們選擇了只在外圍參觀，之後我們便在大概10:00乘Underground到下一組景點了。 Tower of London Tower of London的城牆 Underground Circle Line的列車 我們在10:25便抵達了 Charing Cross車站 ，走了數分鐘，便到達了Trafalgar Square。 Trafalgar Square(特拉法加廣場) 位於National Gallery南邊，是為了紀念1805年，英國在Battle of Trafalgar中戰勝拿破崙而建的。在廣場南則是為紀念該戰事的海軍將領Horatio Nelson而設，高46m的Nelson's Column。因為Trafalgar Square地處倫敦中心地帶，加上四通八達，因而成為群眾每年慶祝新年的主要場所之一。 Trafalgar Square及National Gallery 從Trafalgar Square的西端，我們看到的是建於1912年，按英王愛德華七世之命建造的 Admiralty Arch 。它位處於Buckingham Palace(白金漢宮)和Trafalgar Square之間，恰似用以分隔開Trafalgar Square的繁囂和Buckingham Palace的莊嚴。在Admiralty Arch下方，則是前往Buckingham Palace的 The Mall(林蔭大道) 。穿過Admiralty Arch後，沿著The Mall 向前走，兩旁都是排列得整整有條的大樹，行車路被漆成紅色，像是前往Bucking

今日定為全日自由活動，我們在酒店吃過早餐後便分道揚鑣。因為約了讀書時的hall-mate吃午飯，而晚上則約了另外幾位朋友聚會，因此在餘下的時間，我都是在London內走來走去，去的地方也比較零亂。 大概在09:15便離開 酒店 出發，到酒店旁的Underground站乘兩個站Underground到Covent Garden。連同在月台等車，到站後等升降機到出口，都只花了18分鐘便來到了Covent Garden。Covent Garden的中心， Covent Garden Market 原為一花卉及蔬果的批發市場，直至1974年，因為地方不足而遷走，餘下來的地方便改變成為今日購物和飲食的集中地，每逢假日，不論Covent Garden Market內外，都滿是表演者在賣藝。可惜這麼早來到，因為只有零星的商舖開了門，遊人亦非常稀疏，與平時Covent Garden平時熱鬧的情況形成強烈的對比。因此，我逗留了一會兒後便再乘Underground到Piccadilly Circus。 一到Underground站就首先購買Travel Card，這樣就可以一個價錢任坐倫敦市內的地鐵和巴士 Covent Garden 空空如也的Covent Garden London Underground的Covent Garden車站入口 十時前的 Piccadilly Circus ，人流開始漸漸增多。從Underground出口拾樓梯而上，抬頭經已是Piccadilly Circus的地標，三層樓高的霓虹燈廣告牌，呀，不，最高的那一層廣告牌經已換成了LED了。那三層樓高的廣告牌，可算是代表著倫敦活力的一面，而這裡亦是遊客的必到之處，因此除了Buckingham Palace(白金漢宮)、the Big Ben(大笨鐘)和 Tower Bridge 外，那三層樓高廣告牌就是第四個大部份旅遊書必會出現的照片。 Piccadilly Circus的地標 - 三層樓高的廣告牌 在附近剛開門的Virgin Megastore替香港的朋友尋找CD不果後，便回到Underground車站，乘一個站到Oxford Circus了。 London Underground - Piccadilly Circus 的月台 - 一個典型的倫敦