Travel and JS

在友人家中做『廳長』，睡到朝早十時才起來。我們四個人經過一番梳洗和收拾行裝後，我們便將行李抬到停車場，準備乘坐屋主的車南下了。 從友人家中外望 在南下利物浦之前，屋主先攜帶我們走馬看花參觀 Lancaster ，經過大約20分鐘車程後，我們便來到位於距離Lancaster市中心6英里的 Heysham Port 。Heysham是一個位於Morecambe Bay旁的古老鄉村，其社區雖然比較分散，但每一個都有迷人的歷史。而Heysham本身亦是一個重要的港口，它提供了連接英格蘭、北愛爾蘭、愛爾蘭和Isle of Man的客貨運輪渡渡輪航線。 Lancaster市中心 Heysham Port Heysham的鄉村小路 我們在那裡逗留了大概十多分鐘後，便回到車上開始驅車南下，開始前往我們的下一站，利物浦。我們沿M6公路向南跑，經過接近75英里的車程後，我們在大概12:30抵達我們在利物浦的第一站，距離市中心3英里的 模型店 shopping。在經過接近一小時的shopping後，我們便正式向市中心出發，遊覽利物浦。 M6 公路上 利物浦(Liverpool)位於英格蘭西北部，River Mersey河口附近，是英國第二大貿易港。自十八世紀，因為大力發展奴隸貿易而興起，間接奠定要當地船塢業的發展。當奴隸貿易在十九世紀初被廢止後，利物浦成為了跨越大西洋到美國的中轉站，而船務業亦急速發展，多間船公司紛紛在當地設立，而利物浦亦得以成為英國第二大都市。但自1970年代起，利物浦和英國一樣進入了災難性的衰退期，利物浦的工商業急劇衰落，利物浦市亦要轉型，其中旅遊文化業更成為利物浦經濟的重要支柱。 為配合轉型的其中一個例子，就是改造 Albert Dock 。Albert Dock 於1846年啟用，是一個具備船塢和倉庫功能的綜合建築群，它是當年首個放棄使用木材而改用鋼、磚和石頭作主要結構的建築。當地政府於九十年代初，將Albert Dock改造成為一個多功能的旅遊區，鵝卵石的街道兩旁佈滿了購物中心、畫廊、博物館、酒吧和寫字樓，而著名樂隊Beatles的其中一個博物館 - The Beatles Story - 亦設在Albert Dock內。 Albert Dock，在相中左面的水面上有一個英國外形的小島 Al...

昨日的舟車勞頓，經過一整夜的休息，我們的體力總算回復過來。我們早上七時多起床及梳洗後，們到 B&B 樓下享用屋主為我們提供的英式早餐。之後，我們在收拾好行裝及問過屋主如何前往Ocean Terminal後，我們便於九時多離開B&B，到街口乘38號巴士前往我們在愛丁堡的第一站，Ocean Terminal。 Merith House B&B 經過十分鐘都不夠的車程後，我們如09:37便來到了位於距離Edinburgh Waverley火車站2英里外的Ocean Terminal了。Ocean Terminal是一個位於愛丁堡沿岸的一個購物中心，當然，我們到來的目的不在於購物，而是為了兩年前未能前往參觀的 The Royal Yacht Britannia(皇家遊輪不列巔尼亞號) 。因為The Royal Yacht Britannia的開放時間是由早上十時開始，因此我們就唯有在Ocean Terminal二樓的入口和其他遊客一同等著。 The Royal Yacht Britannia 是英國皇室的專用遊輪，她於於蘇格蘭建造，並由英女皇伊利沙白二世於1953年4月主持下水禮，1954年1月11日首航。不列巔尼亞號除了用作皇室的專用遊輪王外，亦設計成可於戰時轉換成醫療船的功能。不列巔尼亞號服役多年，曾經多次接載包括英女皇及其他皇室成員作外訪，而1981年，查理斯王子與戴安娜王妃大婚時，曾以不列顛尼亞號作渡蜜月。直至1997年7月1日，於香港主權移交後接送查理斯王子及最後一任港督彭定康離開香港後便正式於同年12月退役。退役後，不列巔尼亞號被安排停泊在愛丁堡 Ocean Terminal 並開放予公眾參觀。不列巔尼亞號內的大部份陳設刻意保留著她退役前的狀況，從遊輪內部，如國宴廳內的每一件餐具，我們可以想像到當她航行時，皇室們的生活是如何奢侈高貴。 The Royal Yacht Britannia的入場券 The Royal Yacht Britannia 船上的Coat of Arm 和鐘 甲板上 在不列巔尼亞號近兩小時候，我們便乘巴士返回市中心王子街 (Princes Street) 一帶，穿過Waverley Bridge 走到火車站南面的舊城區，走過長長的樓梯，再經過Royal Mile，最後約...