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西歐之旅 2001 - Day 5/11

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在酒店吃完早餐後,我們便隨即展開我們最後一日在德國的旅程了。我們在Check Out後,首先回到 München Hbf (慕尼黑火車站) 將行李寄存在火車站的儲物櫃內,之後,我們便乘U-Bahn U3線到了Olympiazentrum站,去參觀寶馬博物館(BMW Museum)及奧林匹克公園。 位於寶馬汽車(BMW)總部的 寶馬博物館(BMW Museum) ,總部以四個銀白色圓柱體構成,代表著汽車引擎的氣缸,而在旁的就是呈巨碗狀的寶馬博物館(而天台則是BMW的大Logo (可按地圖看看))。博物館內展出多款不同時代生產的寶馬汽車,以及一些展示未來的概念車。 入場券 BMW Museum 博物館內的展品 在參觀過博物館後,我們便到了在旁邊的 奧林匹克公園 (Olympiapark) 。1972年,第20届奧林匹克運動會在慕尼黑據行,當地政府於是就在München Hbf (慕尼黑火車站)以北三公里的地方建起不同的比賽場館和選手村,成為Olympiapark。整個Olympiapark由33個體育場館組成,包括可容納80000名觀眾的主場館,可容納9000名觀眾的游泳池等等,這亦使Olympiapark成為歐洲最大的運動場及休閒中心之一。為了使當時的比賽畫面能夠盡快傳送到民眾,Olympiapark設有一個高290米的奧林匹克電視塔(德文:Olympiaturm),是全市最高的建築物,並在182米的地方設有觀光層和旋轉餐廳,不過我們則未有登塔參觀了。 Olympiapark Olympiapark Olympiaturm - Olympic Tower 乘U-Bahn回到München Hbf後,我們便到了售票處繳交了我們即將乘坐的跨國列車附加費,並在取回行李後買了點小吃當午餐,之後便在一時多登上車次為EC 196 (被冠上"Albert Einstein") 的列車,前往我們的下一個目的地,瑞士蘇黎世 (Zurich, Switzerland)。 我們乘坐的列車 EC196 愛因斯坦號 列車於13時54分開出,沿途風景則是越來越美。兩個多小時後,當列車駛到了為於博登湖(德文:Bodensee)畔的 Lindau Hbf 後,原來德國的火車頭便離我們已去,而一個瑞士的火車...

西歐之旅 2001 - Day 4/11

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一大清早在旅舍起床後,我們便先到了旅舍的大堂餐廳吃早餐。不同於在酒店饗用早餐,在青年旅舍饗用早餐,氣氛就像在大學宿舍的飯堂搬,無了那種拘緊的感覺,大家都十分casual地在談笑著。我們今日的目的地是我們旅程的第三站,位於德國南面的城市 - 慕尼黑 (Munich) ,在早餐後,我先行離開旅舍,到 柏林東火車站(德文:Berlin Ostbahnhof) 看火車,其後,團友們亦在九時來到,我們便登上月台,乘坐德國的高速火車 ICE 2 (車次是 ICE 795),前往Fulda。德國的ICE高速火車全名為InterCityExpress,運行時速最高可達330kph,它能夠連接德國境內各大城市及鄰國的城市,車內裝潢典雅。 列車準時於09時25分開出,向西南方向高速前進,窗外的景色在列車高速行走時迅間流逝。三個多小時後,我們的列車走了近500公里後,便於12時50分到達了位於德國中部的 Fulda 。我們在送別了我們剛乘坐的ICE 795次列車後,便在火車站台上等著,在七分鐘後,一列渾圓而流線型的列車便駛入月台,ICE 家族中運行速度最高的ICE 3列車就成為我們由柏林到慕尼黑之旅的第二列列車(車次是 ICE 867)。列車在13點正開出,並開始向東南方前進,在列車上的顯示屏,不斷顯示著列車的速度均在250kph 以上。在另外三個多小時的旅程後,列車運行了接近400公里,我們的列車在16時12分終於到達了 慕尼黑火車站 (德文:München Hbf) 。 ICE高速火車 Berlin到Munich的火車票 慕尼黑(德文:München,英文:Munich),是德國南部的政治、經濟、文化、科技和交通中心,亦是德國的第三大城市。慕尼黑於1158年首次被文獻記載,當年薩克森公爵(德文:Herzog von Sachsen)獅子亨利(德文:Heinrich der Löwe)在一間小規模的修道院附近的伊薩爾河(River Isar)築起橋樑,並形成了一個市集,慕尼黑就是這樣誕生了。在隨後的100年裡,慕尼黑的地位被日漸提升,並成為了當時的拜恩公國的都城。到了十九世紀初,慕尼黑隨著拜恩成為王國而成為王都,人口也隨即大幅增長,這亦奠定了整個19世紀是慕尼黑的黃金時代。到了二十世紀,拜恩公國合拼到德國聯邦政府,慕尼黑也成為德國的城市之一。在第二次世界大戰其間...