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在台灣的第十天，亦是行程的最後一天，在酒店吃完早餐，check-out及寄存好行李後，便開始最後一天的行程了。 今日的行程安排得比較鬆散，而大部分地方亦是『翻炒』早前去過的地方。 大概在1100，乘捷運抵達了昨夜才到訪過的中正紀念堂一帶。 中正紀念堂 位處總統府不遠處，是台灣為紀念前總統蔣中正而興建的建築，而在旁側設有 國家戲劇院 和 國家音樂廳 ，連同 「大中至正」牌樓 ，形成台北市的著名地標。而每逢整點，在中正紀念堂內，每小時更會舉行中華民國三軍儀隊交接儀式。 「大中至正」牌樓 遙望總統府 十二時正的三軍儀隊交接儀式 從中正紀念堂望向「大中至正」牌樓，左側為國家戲劇院，右側為和國家音樂廳 國家音樂廳 從中正紀念堂望向「大中至正」牌樓，左側為國家戲劇院，右側為和國家音樂廳 離開中正紀念堂後，便乘捷運到西門，吃了點小食後，便在1400到龍山寺參觀。 龍山寺全名為 艋舺龍山寺 ，艋舺乃是龍山寺所在，萬華的舊稱，建於清朝乾隆時期，現在已成為古蹟。 艋舺龍山寺 艋舺龍山寺大殿 參觀過後，便開始回程返回酒店。在大概1630回到居住了四晚的 康華大飯店 取回行李後，邊個對面馬路，乘坐『飛狗巴士』，前往 台北中正機場 。大概在1735於機場櫃位完成check-in後，兌回用剩的台幣後，便經過安檢於出境檢查後，準備登機了。 出境檢查前 回程我選坐了國泰航空的CX 451 波音747-400客機回到香港，航班預訂於1940開出，不過因為早了到機場，而機場有沒有什麼其他好去處，因此我只好待在候機室內小休吧。 待在候機室內小休 飛機起飛了不久，空姐們便開始派發晚餐，雖然無選擇，但總比來台時的豬扒包好吧。不過因為飛行時間短吧，吃得有點急。 回港時的飛機餐 航班在大概2120便抵達 香港國際機場 ，而且十天的台灣環島遊亦就此劃上句號了。 序 1 22-Mar-2005 香港出發 »» 台北 2 23-Mar-2005 台北 »» 新竹 »» 嘉義 3 24-Mar-2005 嘉義 »» 高雄 4 25-Mar-2005 高雄 5 26-Mar-2005 高雄 »» 台南 »» 高雄 6 27-Mar-2005 高雄 »» 東岸 »» 台北 7

大概是因為昨日在十分全新濕透著涼了，今早落到酒店樓下享用完早餐後，便回到房間繼續休息，在大概1300才出發離開酒店。展開今日在台北市內的行程。 從酒店出發乘捷運，大概在1400抵達 捷運市政府站 ，穿過一連串商場後，便抵達剛完工開放，高509.2m的 台北101 參觀。作為全球第一高樓，台北101特別於89樓設有觀景台，而為穩定樓宇的全球最大的阻尼器亦在包裝下成為展品展出。觀景台上，環顧四周，基本上可飽覽整個台北的景色，奈何雨還是不斷地下，因此視野有限。 新光三越信義新天地 台北101 台北101的阻尼器 從台北101望向松山機場方向 從台北101望向總統府方向 從台北101鳥瞰國父紀念館 從八十多層高的觀景台回到地面後，便離開了台北101，在大概1700經過 國父紀念館 ，並順便入內參觀。 國父紀念館內的孫中山像 國父紀念館 略為參觀過國父紀念館後，便乘捷運到了忠孝新生站，參觀遠近馳名的電腦商場，架設於行車天橋底下的 光華商場 參觀。內裡感覺比較破舊，感覺就正好和深水埗的黃金商場一樣，大概是尋寶的好去處。 光華商場 在參觀完光華商場後，便繼續乘捷運，前往台北車站，並在對面的 新光三越 food court享用晚餐。 蛋包飯晚餐 飯後，大概在2100，便到了 中正紀念堂 前的廣場拍下夜景，然後便回到酒店，準備收拾行李和心情，準備回港了。 「大中至正」牌樓 中正紀念堂 國家音樂廳 序 1 22-Mar-2005 香港出發 »» 台北 2 23-Mar-2005 台北 »» 新竹 »» 嘉義 3 24-Mar-2005 嘉義 »» 高雄 4 25-Mar-2005 高雄 5 26-Mar-2005 高雄 »» 台南 »» 高雄 6 27-Mar-2005 高雄 »» 東岸 »» 台北 7 28-Mar-2005 台北 8 29-Mar-2005 台北 9 30-Mar-2005 台北 10 31-Mar-2005 台北 »» 回到香港

正如前文提到，台鐵近年來都將支線鐵路發展成旅遊點，今趟環島遊亦得意安排參觀兩條支線鐵路。早前參觀完內灣線後，今日就要去平溪線，順道去一去近年到台北必到的景點， 九份 。 大概在0945便到了 台北車站 ，趕上了1008從台北開出的莒光42次火車，向東前往瑞芳。經過45分鐘的車程後，列車終於抵達 瑞芳車站 。下車的乘客不少，而且大多數亦看似是從香港而來的遊客。因此跟隨著他們，不用四處尋找，便到達了位於車站對面，前往九份的公車站了。 在台北車站等火車 瑞芳車站 最後，再等了兩三班車後，並成功登上公車，在大概1145便抵達了九份。 下車後，便立即感受到九份獨特之處，前方的景物受綿綿濃霧影響，視野變得朦朦朧朧。九份原是一個因礦坑開採完畢而沒落的地區，但幸運地，在上世紀九十年代，一套電影製片人看上了這裡的獨特舊式建築及風情，到此取景，而令這裡得到重生。 綿綿濃霧，前方什麼也看不見 精心佈置的餐館 到了大概午飯時間，雨又下起來，而賣出名的牛肉麵店舖均座無虛席，因此隨便找了間 餐館 吃竹筒飯。之後，在大概1330變回到路口，乘公車回到瑞芳了。 隨便找了間餐館吃竹筒飯 臨離開時，霧比到來時更濃 下山比上山快得多，大概十多分鐘車程，便會到了瑞芳。雖然雨下不停，不過我仍然決定繼續今日的行程，繼續前往侯硐，再轉乘1433開出的3217次平溪線列車。列車上，在這樣的天氣下仍舊前往平溪線沿線的遊客大概只有我一人，因此乘務員發現後便和我聊起來，介紹沿線風景。列車駛過了 十分老街 中央，到了大概1450，便到了 十分車站 。 平溪線列車 十分老街，平溪線路軌就在老街中央 靜安吊橋 台灣煤礦博物館外，看似沒有開放 來到十分，本來想行到 十分瀑布 ，奈何雨越落越大，雷雨交加，全身濕透。最後，在大概1550，行到一半的時候，在四廣潭橋前的 十分風景管理所 避了一會雨後，便決定中止行程，回到十分車站。 在橫跨平溪的四廣潭橋前，決定中止行程 回到十分車站，在整理好濕透的隨身行李後，便登上1640開3222次列車回到台北，隨便吃了點東西後便回到酒店了。 序 1 22-Mar-2005 香港出發 »» 台北 2 23-Mar-2005 台北 »» 新竹 »» 嘉義 3 24-Ma

數日前匆匆的路過台北，當環島的「壯舉」完成後，今日起終於可以真正地在台北遊覽了。在酒店享用過早餐後，我便隨即出發，在 飯店 附近乘公車到劍潭，再轉乘捷運到士林，轉乘公車，在大概1016抵達 國立故宮博物院 。 劍潭捷運站 國立故宮博物院牌坊 國立故宮博物院 博物院內收藏不少當年從北京故宮帶到台北的珍貴文物與文獻，如影響香港命運的《南京條約》與《北京條約》便收藏於此，不過參觀時並未有展出。 故宮三寶其中兩件 － 〈翠玉白菜〉與〈肉形石〉 在參觀近兩小時後，我便離開了博物院，在開始出發前往下一個景點前，到在旁的 至德園 逛了一會。隨後，我便登上公車，前往曾為中華民國首任總統蔣中正的官邸， 士林官邸 。目前，士林官邸僅開放其花園部份供遊人參觀，而官邸本身則重門深鎖。 士林官邸入口 士林官邸的庭園 士林官邸的庭園 在逗留了大概大半小時後，我便回到 士林站 ，登上捷運，在大概1400抵達 淡水 。 淡水是一個位於台灣西北，淡水河口的沿海地方，從前是一個港口，目前則發展成一個悠閒漁港。淡水沿河發展成為一海濱長廊，再加上在旁的 淡水老街 ，一於台灣其他景點，售賣街頭小吃的店舖多不勝數，而我的午餐亦以街頭小食解決。 淡水老街入口的雕塑 淡水捷運站眺望淡水河的對岸 午餐之一 － 鹽酥菇 因為歷史因素，在淡水不難發現上百年的古蹟，就有如建於1882年，由加拿大傳教士創辦的 牛津學堂 (Oxford College)，現時已成為真理大學的一部分。 牛津學堂(Oxford College) 拜訪完以牛津為名的古蹟後，原本打算繼續沿馬路走，前往海濱的漁人碼頭。不過再看看地圖，看似還有近一小時路程之後，便決定都是靠公車完成餘下的路程吧。 淡水漁人碼頭 是北部早期重要的漁業港口，當地政府於近年善用當地夕陽景色，配搭上漁港元素，改造漁人碼頭成為觀光休閒設施。 淡水漁人碼頭的情人橋 本來打算在漁人碼頭欣賞夕陽，奈何厚厚的雲層令我打消了這個念頭。正當懊惱著如何回到淡水之際，看到碼頭有售賣直接到淡水老街的船票，於是便決定取水路回去了。 在淡水老街行了一會後，便於大概2100乘捷運到位於劍潭，以地道小食馳名海外的 士林夜市 ，享用地道的大雜燴晚餐了。 士林夜市