英國環島遊記 2000 - Day 3/7

一大清早在B&B內饗用過英式早餐後,在教識了同行的幾個同學如何在約克內遊覽後,便沿著River Ouse,到了在約克火車站旁的National Railway Museum(NRM)了。我從北面的入口入到NRM的Great Hall,Great Hall的前身為機車廠,內有一轉盤(Locomotive Turntable),而在轉盤四周分別放有不小不同的機車,包括英國於二十世紀初為中國製造的KF7型4-8-4蒸汽機車。在NRM展出的KF7為KF7607,為現中國政府在二十世紀六十年代當其退役後送到NRM的,目前全球就只有這一架英製中國蒸汽機車KF7。在三十年代,當時的中國政府聘請英國Vulcan Foundry公司製造二十四架蒸汽機車,行走Canton-Hankow鐵路。當然,到了在英國的鐵路博物館,就不能不提在館內的英國鐵路展品,包括在Great Hall內的十九世紀初1829年製的蒸汽機車Rocket﹝即五英鎊紙幣背後的機車﹞、全球最快,時速達200kph的Class A4 No.4468 Mallard號和Eurostar列車連隧道實體模型。

還有在另一邊Station Hall的皇家列車Royal Trains。皇家列車──顧名思義,皇家列車就是英國皇室的御用列車,在NRM內的皇家列車車卡為七十年代前皇室用過的,但也有一卡現時皇室專用車卡展出。NRM畢竟是全球最大的鐵路博物館,各位如有興趣去NRM的話,最好還是預五至六小時參觀。

中午過後,我便離開了NRM,步行十數分鐘後便到了約克火車站,乘坐1620開的火車開始北上到蘇格蘭愛丁堡(Edinburgh),沿途停Darlington,Durham,Newcastle,Berwick-upon-Tweed﹝英格蘭及蘇格蘭的分界﹞及Dunbar。開車後不久,天也黑齊了,而我也在車上睡到六時半才起來。在經過三個多小時的車程後,列車終於在1935到了Edinburgh的Waverley火車站,一落車後我凍得不停打冷震~~我們在車站內的一間快餐點草草地吃完晚餐後便離開車站找B&B投宿了。


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