英國環島遊記 2000 - Day 3/7
一大清早在B&B內饗用過英式早餐後，在教識了同行的幾個同學如何在約克內遊覽後，便沿著River Ouse，到了在約克火車站旁的National Railway Museum(NRM)了。我從北面的入口入到NRM的Great Hall，Great Hall的前身為機車廠，內有一轉盤(Locomotive Turntable)，而在轉盤四周分別放有不小不同的機車，包括英國於二十世紀初為中國製造的KF7型4-8-4蒸汽機車。在NRM展出的KF7為KF7607，為現中國政府在二十世紀六十年代當其退役後送到NRM的，目前全球就只有這一架英製中國蒸汽機車KF7。在三十年代，當時的中國政府聘請英國Vulcan Foundry公司製造二十四架蒸汽機車，行走Canton-Hankow鐵路。當然，到了在英國的鐵路博物館，就不能不提在館內的英國鐵路展品，包括在Great Hall內的十九世紀初1829年製的蒸汽機車Rocket﹝即五英鎊紙幣背後的機車﹞、全球最快，時速達200kph的Class A4 No.4468 Mallard號和Eurostar列車連隧道實體模型。
還有在另一邊Station Hall的皇家列車Royal Trains。皇家列車──顧名思義，皇家列車就是英國皇室的御用列車，在NRM內的皇家列車車卡為七十年代前皇室用過的，但也有一卡現時皇室專用車卡展出。NRM畢竟是全球最大的鐵路博物館，各位如有興趣去NRM的話，最好還是預五至六小時參觀。
中午過後，我便離開了NRM，步行十數分鐘後便到了約克火車站，乘坐1620開的火車開始北上到蘇格蘭愛丁堡(Edinburgh)，沿途停Darlington，Durham，Newcastle，Berwick-upon-Tweed﹝英格蘭及蘇格蘭的分界﹞及Dunbar。開車後不久，天也黑齊了，而我也在車上睡到六時半才起來。在經過三個多小時的車程後，列車終於在1935到了Edinburgh的Waverley火車站，一落車後我凍得不停打冷震~~我們在車站內的一間快餐點草草地吃完晚餐後便離開車站找B&B投宿了。
中午過後，我便離開了NRM，步行十數分鐘後便到了約克火車站，乘坐1620開的火車開始北上到蘇格蘭愛丁堡(Edinburgh)，沿途停Darlington，Durham，Newcastle，Berwick-upon-Tweed﹝英格蘭及蘇格蘭的分界﹞及Dunbar。開車後不久，天也黑齊了，而我也在車上睡到六時半才起來。在經過三個多小時的車程後，列車終於在1935到了Edinburgh的Waverley火車站，一落車後我凍得不停打冷震~~我們在車站內的一間快餐點草草地吃完晚餐後便離開車站找B&B投宿了。
| 序 | ||
| 1 | 13-Dec-2000 | 牛津 (Oxford) »» 溫莎 (Windsor) »» 約克 (York) |
| 2 | 14-Dec-2000 | 約克 (York) |
| 3 | 15-Dec-2000 | 約克 (York) »» 愛丁堡 (Edinburgh) |
| 4 | 16-Dec-2000 | 愛丁堡 (Edinburgh) |
| 5 | 17-Dec-2000 | 愛丁堡 (Edinburgh) »» 格拉斯哥 (Glasgow) |
| 6 | 18-Dec-2000 | 格拉斯哥 (Glasgow) »» 曼徹斯特 (Manchester) |
| 7 | 19-Dec-2000 | 曼徹斯特 (Manchester) »» 牛津 (Oxford) |
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